鋰電池價(jià)格明年將繼續(xù)大幅下跌,。 有幾個(gè)原因：

1. 國家將繼續(xù)增加對(duì)新能源鋰電池的補(bǔ)貼,，很有可能完全取消補(bǔ)貼。 電動(dòng)自行車行業(yè)是電動(dòng)自行車的重要渠道,，必須從性能,、質(zhì)量、價(jià)格和售后服務(wù)等方面進(jìn)行調(diào)整,，以適應(yīng)鉛酸蓄電池企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),。 因此，明年鋰離子電池和鉛酸電池之間的競(jìng)爭(zhēng)將是巨大的,。

2.新能源車進(jìn)入階段更換電池,，被替換的鋰電池可以在電動(dòng)自行車中使用。根據(jù)鋰電池企業(yè)介紹：新能源電動(dòng)汽車,，以更換鋰電池倒在自行車上沒有絲毫問題，這些鋰電池的價(jià)格將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們的想象,。

3.明年的鋰電池租賃（共享汽車電池）將迅速發(fā)展崛起與壯大,，為鋰電池像鉛酸電池企業(yè)一樣可以普及以及更換工作提供技術(shù)支撐。截止到目前我國大約一個(gè)已經(jīng)20多家鋰電池租賃（共享）運(yùn)營商進(jìn)入到電動(dòng)車維修服務(wù)市場(chǎng),，這些網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商背后有強(qiáng)大的資本主義市場(chǎng)做支撐,，目前公司運(yùn)作的資金的達(dá)到幾十個(gè)億之巨。在二級(jí)市場(chǎng)上鋰電池吃掉的鉛酸電池行業(yè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)份額不容小覷,。

因此,，電動(dòng)汽車的電池是塊大蛋糕獨(dú)家鉛酸蓄電池企業(yè)的時(shí)代，新的國家標(biāo)準(zhǔn)鋰電池的實(shí)施和企業(yè)大舉進(jìn)入,，并會(huì)漸行漸遠(yuǎn),！

從上面我們可以明顯看出，鋰電池在比能量,、循環(huán)使用壽命,、重量上具有中國絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),，而在進(jìn)行維修上存在著一些弱勢(shì)。但是,，鋰電池所存在的弱勢(shì)企業(yè)已經(jīng)被諸如租賃（共享）電池系統(tǒng)運(yùn)營商的投入所逐漸成為克服,。

那么，已經(jīng)統(tǒng)治電動(dòng)汽車行業(yè)20多年的鉛酸電池能在2019年被鋰電池吃掉嗎,？ 在此,，對(duì)電動(dòng)車經(jīng)營情況做一個(gè)比較粗略的估計(jì)：

新的電動(dòng)自行車國家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，約有15% ~ 20% (保守估計(jì))的電動(dòng)自行車企業(yè)使用鋰電池動(dòng)力,。 明年,，新國標(biāo)實(shí)施后，電池的重量將被賦予塑料部件和其他裝飾,，以確保汽車的外觀,，因?yàn)檎麄€(gè)汽車(包括電池)將被限制在55公斤，整車企業(yè)肯定會(huì)選擇鋰電池作為動(dòng)力,。 為此,，臺(tái)州塑料企業(yè)研發(fā)新型國標(biāo)汽車(滑板車)塑料配件仍將炙手可熱。