首先,，給新電池充電不要過度充電或過度充電,。由于鋰電池是無記憶電池，建議每次或每天騎行后定期給電池組充電或再充電,，這樣會大大提高電池組的使用壽命,。低電壓下的過放電或自放電反應(yīng)會導(dǎo)致鋰離子活性物質(zhì)的分解和破壞，鋰離子電池的任何過充電都會導(dǎo)致電池性能嚴(yán)重受損甚至爆炸,。

　　一般來說,，鋰離子電池的壽命從出廠的那一刻就開始了，處于低容量自放電狀態(tài)。電池放置一段時間后,，會進(jìn)入休眠狀態(tài),，此時容量低于正常值，使用時間會縮短,。自放電造成的容量損失是可逆的,，可以通過給電池充電來恢復(fù)。這個過程就像人在靜止時,，能量消耗處于較低水平,，但有少量細(xì)胞和組織在工作，保證人體正常運轉(zhuǎn),。

　　關(guān)于鋰離子電池充電有一個誤區(qū),。鋰離子電池第一次充電時間必須超過12小時，重復(fù)充電三次才能激活,。其實過充過放都會對鋰離子電池造成不同程度的損傷,，而這種說法也是針對傳統(tǒng)的鎳電池。

　　沒有特別的方法激活鋰離子電池,。一般經(jīng)過3-5次正常充放電循環(huán)后,，電池即可被激活，恢復(fù)正常容量,。

　　第二,，電動車電池什么時候充電

　　很多人認(rèn)為電動車沒電了應(yīng)該充電。其實是真的,，因為鋰離子電池的充放電次數(shù)是有限的,，所以鋰離子電池的電量要盡可能的用完再充電。但要根據(jù)實際生活來進(jìn)行,。比如今晚電動車剩余電量不足以支撐明天的行程,，第二天充電條件不具備，要及時充電,，事實上,，堅持用完剩余的電池并給電池充電并不是一種極端的做法。如果電動汽車在電池電量不足警告后仍未充電至無法行駛,，可能是電池過度放電導(dǎo)致電壓過低,，從而縮短電池壽命。

　　與鉛酸電池不同,，鋰電池有電池保護(hù)板,，高檔保護(hù)板有電量平衡功能，即電池充滿電后充電器會開燈,。沒有充電器,，保護(hù)板會消耗大功率電池的電能,，補(bǔ)充小功率的單體電池。這時,，充電器將再次工作,。如果不急著騎自行車，在充電指示燈顯示充滿電時,，上浮1 ~ 2小時,，照常充電6-8小時。